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微視頻︱京雄高速有個“鋼筋外賣”

2020-08-10 21:17:08  來源:長城網

  長城網記者 馮碩 許艷艷

  在京雄高速SG6標信息化調度中心大屏幕上,待接訂單、待審核訂單、已發貨訂單逐條詳細展示,配送車輛實時定位……這些信息,與常見的外賣系統信息差別不大。不同的是,這里的“外賣”送的是鋼筋。

龐健介紹“鋼筋外賣”系統。長城網記者 馮碩 攝

  “這是我們自主研發并應用的‘滴滴式’鋼筋訂單配送系統,今年4月正式上線,我們也稱呼它‘鋼筋外賣’。這個系統的應用,還得從花瓶墩說起?!?月1日,在雄安新區,京雄高速SG6標項目黨支部書記龐健這樣介紹。

  京雄高速SG6標全長7.4公里,是京雄高速唯一一個工程都在雄安新區內施工的標段,也是京雄高速唯一使用了花瓶墩造型的標段。

龐健展示花瓶墩模型。長城網記者 許艷艷 攝 

  龐健拿起身旁的花瓶墩模型解釋道:“花瓶墩的設計不僅增加了美感,下部也留出了巨大空間,保證未來修建城市道路不受影響。但同樣帶來的施工難度也很明顯:25天的施工周期,較傳統墩柱多出近20天;施工過程中要用到近50種不同型號的鋼筋,如何高效無誤配送這些鋼筋,成為必須解決的一環?!?/p>

  在眼前的大屏幕系統中,訂單進度、訂單數據一目了然?!扒皥鲂枰裁搭愋偷匿摻?,負責人可以直接從系統點選,后場收到訂單后再下料。前場什么時候要,后場就什么時候加工完送過去?!?/p>

京雄高速六標段的花瓶墩。李海達 攝 

  下單、審核、接單、加工、配送,鋼筋配送全程在大屏幕上實時顯示。龐健指著寫有詳細百分比的訂單進度介紹,“以訂單加工進度為例,0%意味著已接單未加工,60%意味著鋼筋加工完成了需求量的60%。進度一清二楚,方便了整體的管理和協調?!?/p>

  按照計劃,京雄高速預計于2020年年底主體建成,2021年6月全線通車。通車后,北京到雄安新區將實現1小時通達。

  “有了‘鋼筋外賣’,鋼筋生產配送各環節就不用再依靠手寫單子、電話溝通催促了,從線下到線上,大大提高了施工效率。各工序人員全力以赴,確保如期高質量完成建設任務?!饼嫿⌒判臐M滿。

責任編輯:楊海虹
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